Je hebt de knoop doorgehakt: je gaat je eerste motor kopen. Lekker toeren, vrijheid, wind door je helm… Maar voordat je vol enthousiasme naar Marktplaats duikt of bij de dealer een glimmend monster uitkiest: even ademhalen.
Want er zijn een paar dingen die niemand je vertelt over het kopen van je eerste motor. Tot nu.
1. Je eerste motor wordt zelden je droommotor. En dat is oké.
Verliefd op een Ducati Panigale of een dikke BMW GS? Snappen we. Maar eerlijk is eerlijk: je eerste motor is meestal niet de motor waar je jarenlang op blijft rijden. Je leert nog. Je ontdekt pas tijdens het rijden wat je fijn vindt. En dat verandert.
Dus gooi die droommotor niet meteen in je winkelmandje. Begin met een beginnersmotor die je nu aankunt, niet eentje waar je pas na 10.000 km lekker op zit.
2. Gewicht zegt meer dan vermogen
Veel beginnende rijders staren zich blind op pk’s. Maar het gewicht van een motor bepaalt minstens zo veel – misschien wel méér – hoe comfortabel en veilig je rijdt. Een zware motor kan in theorie lekker stabiel zijn op de snelweg, maar in de stad of op parkeerplaatsen? Dan voel je dat gewicht bij elke bocht en elke drempel.
Een iets lichtere, wendbare motor geeft je vertrouwen. En da’s goud waard als beginner.
3. Denk minder aan ‘wat anderen vinden’, meer aan ‘wat jij nodig hebt’
Bij je eerste motor is het verleidelijk om te denken: “Wat zou indruk maken?” Maar de betere vraag is: “Wat past bij mij nu?” Je leert pas écht rijden als je motor je vertrouwen geeft. Dat is niet altijd de grootste, zwaarste of meest opvallende – maar wel degene waarmee jij met een glimlach en rust kunt rijden. En dat is uiteindelijk veel waardevoller.
4. Je motor zegt niks over je skills
Geloof me: niemand denkt “wow, die rijdt op een 1000cc, die zal wel goed zijn”. Integendeel zelfs. Een beginnende motorrijder op een beest van een machine is meestal… tja, een wandelend leermoment. Wees trots op je beginnersmotor. Ervaren motorrijders herkennen je enthousiasme – en respecteren je als je goed rijdt, niet omdat je op een ‘grote jongen’ zit.
5. De echte kosten? Die zitten niet in de motor
Een motor van €3.500 klinkt als een koopje. Tot je erbij rekent:
-
Een goed (en veilig) motorpak: €500–€1.500
-
Helm: €200–€700
-
Motorverzekering afsluiten (voor beginners vaak pittig)
-
Motoronderhoud en keuringen
O ja, en vergeet niet: je wil ook nog kunnen tanken. Motorrijden is een dure hobby, dus geef niet meer uit dan dat je kwijt kunt zijn!
6. Proefrit ≠ liefde op het eerste gezicht
Die eerste proefrit voelt altijd speciaal. Maar laat je niet te veel leiden door je adrenaline. Er zijn zoveel soorten motoren, dus het is belangrijk dat je ze goed vergelijkt. Vraag advies aan ervaren rijders (of nog beter: laat ze even meerijden als jij test) en bezoek verschillende motorzaken.
Een goede klik met een motor voel je niet in de eerste vijf minuten. En soms komt de liefde pas na de eerste honderd kilometer.
7. De community is goud waard: maak er gebruik van
Motorrijders zijn een ras apart. En dat is positief bedoeld. Of je nou vragen hebt over onderhoud, motorroutes, of welke motor bij je past: er zijn talloze forums, Facebookgroepen en motormaatjes die je willen helpen! Dus heb je hulp of tips nodig bij het kopen van je eerste motor? Lekker rondvragen!
Ga proefrijden en geniet!
Je eerste motor kopen is niet alleen een technische keuze, maar vooral een persoonlijke. Het draait om gevoel, veiligheid, budget, en stiekem ook een beetje om stijl. Maar laat je niet gek maken en neem de tijd! En vooral: geniet van elke kilometer die je straks maakt.
