Waarom zou je een motor importeren?

Een motor importeren klinkt misschien als veel gedoe, maar het is vaak de moeite meer dan waard. Vooral als je op zoek bent naar een specifiek model, een goede deal of een motor in topstaat. Dit zijn de voornaamste voordelen:

1. Goedkoper dan in Nederland

Motoren zijn in het buitenland, vooral in Duitsland, vaak fors goedkoper dan in Nederland. Dat komt door:

• Een groter aanbod
• Snellere afschrijving
• Lagere vraagprijzen

Een motor importeren is zelfs met invoerkosten erbij vaak goedkoper dan een motor kopen in Nederland.

2. Groter en gevarieerder aanbod

Zoek je een specifiek model, kleur, uitvoering of bouwjaar? In het buitenland is de kans groter dat je precies vindt wat je zoekt. Denk aan:

• Zeldzame motoren
• Limited editions
• Oudere modellen in goede staat

3. Beter uitgerust

Duitse motoren zijn vaak rijker uitgerust dan Nederlandse exemplaren. Denk aan:

• Extra opties zoals handvatverwarming, koffers of cruise control
• Meer luxe pakketten of originele accessoires

4. Goed onderhouden exemplaren

Vooral in Duitsland staan motorbezitters bekend om hun nauwkeurige onderhoud. Vaak is er uitgebreide documentatie aanwezig:

• Onderhoudsboekjes
• Facturen
• TÜV-keuring (Duitse APK)

5. Mogelijkheid tot unieke vondsten

Van klassieke oldtimers tot modellen die hier nauwelijks te koop zijn: import opent de deur naar motoren die je in Nederland nauwelijks vindt.

Zo importeer jij stap-voor-stap een motor uit het buitenland

1. Kies je motor & land

1. Zoek uit welk model je wilt, en in welk land je die gaat kopen (bijv. Duitsland, Italië, Frankrijk).
2. Controleer of het voertuig een typegoedkeuring heeft (EU-voertuigen zijn meestal goedgekeurd voor de hele EU).
3. Check of de motor nog een geldige APK of soortgelijke keuring heeft.

2. Regel de aankoop

Koop je bij een particulier of dealer? Let op:

1. Vraag altijd om een koopcontract.
2. Zorg voor de originele papieren: inschrijfbewijs, eigendomsbewijs, keuringsbewijs.
3. Laat controleren of het voertuig niet als gestolen geregistreerd staat.

3. Vervoer naar Nederland

Je kunt kiezen uit:

1. Zelf rijden (alleen als hij nog geldig geregistreerd is en verzekerd kan worden).
2. Laten transporteren (bijv. via een gespecialiseerd bedrijf of op een aanhanger).

4. RDW-keuring aanvragen

Maak een afspraak bij een RDW-keuringsstation voor een individuele voertuigkeuring. Neem mee:

1. Identiteitsbewijs
2. Buitenlandse voertuigpapieren
3. Eventuele aankoopfactuur
4. Motor zelf (fysieke keuring)

Na goedkeuring krijg je een voertuigidentificatienummer (VIN) en wordt het voertuig opgenomen in het Nederlandse systeem.

5. BPM-aangifte doen

1. Je moet BPM (belasting van personenauto’s en motorrijwielen) betalen.
2. Doe aangifte bij de Belastingdienst.
   • Je kunt zelf een berekening maken (bijv. via een online rekentool) of laten doen.
   • Soms kun je flink besparen door gebruik te maken van de koerslijst of taxatierapport.

6. Kenteken aanvragen

Na goedkeuring en BPM-betaling:

1. Ontvang je het kentekenbewijs.
2. Je krijgt daarna de kentekenplaten (die laat je maken bij een erkende plaatmaker).

7. Verzekeren en rijden

1. Sluit een motorverzekering af (verplicht).
2. Je mag nu de weg op met je motor!

Samenvatting checklist:

Motor gekocht + papieren compleet

Vervoer geregeld

RDW-keuring gepland en doorlopen

BPM-aangifte gedaan

Kenteken ontvangen

Verzekering afgesloten

Belangrijke extra tips voor het importeren van je motor

Let goed op de kilometerstand

Fraude komt helaas nog voor, vooral bij importmotoren. Vraag altijd naar onderhoudshistorie, controleer de km-stand op buitenlandse keuringsrapporten (zoals de Duitse TÜV) en gebruik RDW Voertuiggegevens zodra de motor in Nederland geregistreerd is.

Laat bij voorkeur een aankoopkeuring uitvoeren, zeker als je koopt bij een particulier. In Duitsland kun je bijvoorbeeld terecht bij DEKRA of ADAC voor een onafhankelijke keuring. Daarmee voorkom je verborgen gebreken of een schadeverleden.

Let op bij import buiten de EU

Als je een motor buiten de EU importeert, bijvoorbeeld uit het Verenigd Koninkrijk of de VS, krijg je te maken met extra regels. Denk aan invoerrechten, btw, en technische eisen zoals aanpassing van verlichting of spiegels. Ook ontbreekt vaak een EU-typegoedkeuring, wat leidt tot een duurdere en strengere keuring bij de RDW.

Zorg ervoor dat je alle documenten goed bewaart

Denk aan het koopcontract, buitenlandse voertuigpapieren, keuringsrapporten, BPM-bewijs en RDW-documentatie. Dit is niet alleen handig voor de verzekering, maar ook voor eventuele verkoop of garantie.

Wat kost het importeren van een motor?

De totale kosten hangen af van waar je koopt, hoe je de motor naar Nederland haalt en wat de leeftijd en waarde van het voertuig is. Gemiddeld liggen de bijkomende kosten tussen de 500 en 1000 euro. Denk aan transportkosten, de RDW-keuring, kentekenplaten, eventuele BPM en administratie. Laat je een taxatie uitvoeren of schakel je een gespecialiseerd importbedrijf in, dan komen daar extra kosten bij.

De BPM (Belasting Personenauto’s en Motorrijwielen) vormt vaak het grootste vraagteken. Bij jongere motoren kan dit bedrag oplopen, maar bij oudere modellen, zeker van tien jaar of ouder, is de BPM meestal laag of zelfs nihil. Daardoor blijft het importeren vaak aantrekkelijk, zeker als je een goed onderhouden motor op het oog hebt die in Nederland nauwelijks te vinden is.

Motor importeren? Doen of niet?

Een motor importeren kost wat tijd, papierwerk en voorbereiding, maar voor veel motorrijders is het absoluut de moeite waard. Je profiteert vaak van lagere prijzen, een ruimer aanbod én luxere of beter onderhouden motoren dan je hier zou vinden. Zeker als je op zoek bent naar een specifiek model of uitvoering, of simpelweg het maximale uit je budget wilt halen, is import een slimme zet.

Belangrijk is wel dat je weet waar je aan begint. Met een goed stappenplan en een beetje geduld kom je een heel eind. En wie het liever uitbesteedt, kan altijd een gespecialiseerd bedrijf inschakelen.