Je motorhelm is het belangrijkste onderdeel van je uitrusting. Je wilt je hoofd namelijk goed beschermen tegen vallen, maar ook tegen rondvliegend puin, vogels en insecten (ook die kunnen hard aankomen). Maar hoe lang gaat je helm mee? En wanneer moet je je motorhelm vervangen? In dit artikel leggen we je uit wanneer je je motorhelm moet vervangen, zelfs als hij er van buiten nog goed uitziet.
Inhoudsopgave
De levensduur van een motorhelm
Een motorhelm gaat niet heel je leven mee. Ook een helm heeft een houdbaarheidsdatum en daar moet je goed naar kijken! De levensduur van een motorhelm hangt deels af van het materiaal waaruit hij is gemaakt, omdat elk materiaal anders reageert op slijtage, UV-licht en impact. We weten allemaal dat motorrijden een dure hobby kan zijn, maar een helm moet je niet op besparen!
1. Kunststof / thermoplastische helmen
Materialen: ABS, polycarbonaat
Levensduur: ongeveer 3–5 jaar
Waarom: Thermoplasten worden na verloop van tijd bros en verliezen hun stootabsorberende eigenschappen. Ze zijn vaak wat zwaarder dan andere helmen en slijten sneller door kleine krasjes en UV-licht.
2. Fiberglass / glasvezelhelmen
Materialen: meerdere lagen glasvezel, soms gemengd met hars
Levensduur: ongeveer 5 jaar
Waarom: Fiberglass is lichter en sterker dan thermoplast, en biedt betere impactabsorptie. Toch kan de hars na jaren broos worden en de helm minder betrouwbaar maken.
3. Carbon / koolstofvezelhelmen
Materialen: pure carbon of carbon-composiet
Levensduur: 5–7 jaar, soms iets langer bij zorgvuldig gebruik
Waarom: Carbon is extreem sterk en licht, maar ook gevoelig voor micro-scheurtjes die je niet altijd ziet. UV-licht en transpiratie kunnen de hars in de loop der jaren aantasten.
4. Composiethelmen
Materialen: mix van fiberglass, carbon en/of Kevlar
Levensduur: ongeveer 5–7 jaar
Waarom: Composiethelmen combineren sterkte, lichtheid en stootabsorptie, maar net als bij carbon en fiberglass kunnen de materialen na jaren slijten, vooral bij veel zonlicht of intensief gebruik.
Let ook op de fabricatiedatum
Een helm kan er nieuw uitzien in de winkel, maar soms is hij al een paar jaar geleden geproduceerd. Fabrikanten geven vaak aan wanneer een helm is gemaakt, meestal op een sticker in de binnenkant van de helm of in de doos. Het is belangrijk om hierop te letten, want een “nieuwe” helm kan al verouderd materiaal hebben dat minder bescherming biedt. Zelfs als hij nooit is gebruikt, telt de leeftijd van het materiaal mee bij de veiligheidsduur.
Motorhelm vervangen na vallen
Dit is misschien wel de belangrijkste reden om een motorhelm te vervangen. Een helm is ontworpen om één impact goed op te vangen. Zelfs als er geen zichtbare schade is, kan het binnenwerk van EPS-schuim gecomprimeerd zijn, waardoor de helm minder bescherming biedt. Dat geldt niet alleen na een motorongeluk, maar ook als je helm per ongeluk op de grond valt. Dus: een helm die een harde klap heeft gehad? Weg ermee.
Motorhelm vertoont slijtage
Een motorhelm hoeft niet altijd te vallen om beschadigingen op te lopen. Zo kunnen er in de lopo van de tijd meer factoren zijn die kunnen bijdragen aan de slijtage van een helm.
Let op deze signalen:
Scheuren of deuken in de buitenschaal
Losse, ingezakte of versleten voeringen
Ritsen of klittenband die niet meer goed sluiten
Beschadigde kinband of sluiting
Ook verkleuring of een muffe geur kan een teken zijn dat de materialen verouderd zijn en hun functie verliezen.
Veiligheid voorop!
Je helm is je belangrijkste bescherming op de motor. Controleer de fabricatiedatum, let op slijtage en vervang hem altijd na een val of harde klap. Ook als hij er nog goed uitziet, kan de interne bescherming verzwakt zijn. Door op tijd een nieuwe helm te kiezen, houd je je hoofd veilig en rijd je met een gerust gevoel de weg op. Veiligheid gaat altijd vóór stijl!
